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    2020-10-30 学习 陆运

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    10月26日下午15时,在G50高速公路湖州收费站进口,一辆辆大货车过磅称重,一旁电子屏显示零超限,绿色通行。

    “浙江省有一个高速公路治超非现场平台,定期整合高速公路收费站的称重数据,如果货车一次超限,会以‘违法失信清单’的形式向社会公示。这些车辆尽快到高速公路大队处理,取消“黑名单”后,才能再次上高速,否则,驶入高速进口,系统会自动显示,无法上高速的。”湖州市交通运输综合行政执法队高速公路一大队副大队长杨忆童说。

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    今年以来湖州交通运输综合行政执法队推进信用治超,全市高速公路入口被阻截劝返货车62375辆,超限率从去年的近12%下降至现在的0.28%,排名从全省倒数几位上升到前第四位。

    据了解,去年全省高速公路入口应用称重检测系统后,大量超限超载车辆转走国省道和农村公路,造成路面损坏、路面安全等问题,治超治限压力增大。为此,湖州市交通运输综合行政执法队自今年6月份组建以来,采取一系列有效措施,狠抓公路货车超限超载,严厉打击了违法行为,确保了公路安全畅通。

    在104国道湖州超限运输检测站,路上车辆来回行驶,运输繁忙。交通、交警执法人员上路拦截货车,过磅称重,>>> 鲸鱼乐鱼官网app登录网 <<<,一辆核定载重49吨货车,实际称重68吨,超限19吨,当场被查扣。湖州市交通运输综合行政执法队南太湖大队副大队长项剑告诉说,“一方面我们依托普通公路治超检测站(点),与交警等部门建立联合执法常态化长效机制,持续开展联合治超,保持路面威慑,另一方面加快推进非现场执法点系统升级改造,将实施电子抓拍超限超载车辆”。

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    在固定治超的基础上,增设流动治超点,针对浮玉大桥路段超限严重现象,今年8月份开始,湖州市交通执法队联合交警部门开展专项治超行动,查处超限车辆;加强与省际有关部门区域联动,常态化开展长三角“百吨王”治理,形成齐抓共管。湖州市交通执法队成立以来,全市高速公路及市本级普通公路共检查车辆13569辆,查处违法超限超载车辆439辆(其中“百吨王”3辆)。

    自今年9月1日《浙江省公路条例》实施后,湖州市交通执法队督促高速主业对全市高速公路收费站32个入口称重系统进行完善提升,以满足“3张照片、5秒视频”证据要求,目前基本提升到位的同时,国省道也将安装非现场执法抓拍设备,全面推进非现场治超系统应用,进一步推进科技治超,提高工作效率,降低公路超限超载率,营造安全畅通的交通运输环境。

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